Používá se při výlukách nebo při poruše zabezpečovacího zařízení. Je to stav, kdy se výhybky pozamykají pomocí zámků tak, aby byl možný průjezd po první, a pokud je stanice na dvokolejné trati, tak i po druhé, staniční koleji tak, aby se při jízdě vlaků nemuselo s výhybkami manipulovat. Křižování a předjíždění se přesune do sousedních stanic.
Ne vždy je takovéto řešení možné, hlavně u větších stanic, ale pokud to jenom trochu jde, tak se používá. Důvodem je snaha o minimalizaci případných chyb obsluhy a zpoždění.